輕松解決DC-DC鐵路電源常見應用題目

微功率DC-DC鐵路電源以高集成度、高可靠性、簡化設計等多重上風浙江人事考試網，受到許多電子設計者的青睞。鐵路電源雖然應用電路簡單，操作簡單，但每每在應用時照舊會碰到一些常見題目。針對此本文對鐵路電源常見的應用題目以及如何排除故障進行細致的分析，盼望對設計者的鐵路電源選型時有所幫助。

 

        常見題目一：輸出紋波噪聲偏大

 

        緣故原由1：模塊在使用時，負載為動態負載，使得模塊輸出電壓峰峰值變大，但細致這不是紋波噪聲。

 

        當負載電流假如進行周期性突變時，模塊輸出電壓的峰峰值會變大。這是一個瞬態量，但偶然會被誤以為是紋波噪聲。所以當使用一個鐵路電源給多個電路單元供電時，對于有周期性負載轉變的電路，前級必要增長π型濾波，減小這部分電路的瞬態轉變對其他電路的干擾。

 

        例如，下圖中電路B因為負載大小的轉變，使得輸入電壓波動。為了減小電路B對電路A的干擾，建議在電路B的輸入端增長π型濾波。

        緣故原由2：示波器地線題目

 

        在測試電源輸出的紋波噪聲時百度關鍵詞，示波器的地線夾和地線、模塊輸出引腳形成一個環路手機網站開發，類似于天線接收器，會引入其他噪聲。假如測試的環境干擾大，這種噪聲也會由示波器引入，影響紋波噪聲測試的效果。

 

        且尋常我們購買的示波器探頭的地與示波器內部的大地線相連，這種情況對工頻干擾的抗擾能力弱，容易引入干擾噪聲。所以在使用中最好保證示波器探頭浮地處理（隔脫離示波器的電源地，或者直接使用電池供電的示波器），削減引入的干擾。假如測量對象的供電電源也是浮地，如許更好，如許就不會導致電路特征的改變，使模塊輸出噪聲增大。

 

        常見題目二：模塊啟動后，輸出電壓偏低

 

        緣故原由1：輸入端有防反接電路

 

        舉例：圖2中的模塊是定壓輸入非穩壓輸出模塊，其輸出電壓會隨著輸入電壓和負載大小的轉變而轉變的。因為在電路設計時，在其輸入側增長了防反接二極管，于是這會導致到模塊輸入端的電壓降低，從而輸出電壓變小。由于我們在設計使用防反接二極管時，要考慮二極管的正領導通壓降。

 

        緣故原由2：輸出導線阻抗過大或者電壓表連接不規范

 

        在使用鐵路電源時，我們在測試輸出電壓，經常妄想方便直接測試被供電電路輸入端的電壓。但因為模塊輸出端到被供電電路的輸入端之間的阻抗過大，所以會使得測量值比現實值偏低。因此在測試鐵路電源的輸出電壓時，應該測量模塊輸出引腳之間的電壓，而非被供電電路輸入端的電壓。

 

        緣故原由3：在使用模塊時，未正確估算出所需的鐵路電源功率，使模塊處于超載啟動或者超載工作狀況。

 

        例如，定壓輸入非穩壓輸出的鐵路電源，額定功率為3W，即模塊使用的功率范圍不能超過3W。模塊在5V輸入下，輸出400mA時，輸出電壓大約為4.98V；輸出600mA時，輸出電壓大約為4.88V，假如超載，輸出電壓將更低。隨著負載增長，會使得輸出電壓降低，這個定壓輸入非穩壓輸出模塊的特征。

 

        優質的隔離鐵路電源，讓電路設計事半功倍